京華時報訊(記者黃海蕾)昨天,記者從北京市軌道交通建設管理有限公司瞭解到,年底通車的地鐵7號線已經開始動車調試,預計7月中旬開始全線跑車,全程跑完預計需要40分鐘。據瞭解,年底通車時,垡頭站、化工廠站或甩站通行。
  12月28日或開通
  目前,7號線已經開始動車調試,9月底10月初進行空載試運行,初定在12月28日開通。
  軌道建設公司相關負責人表示,動車調試主要是為列車空載試運行準備,讓車輛充分與軌道的信號、供電等系統進行磨合。“動車調試時間越長,越有利於車輛的安全運營,5號線之所以在開通初期就可以採用很短的發車間隔,這與它充分的動車調試有很大關係。”該負責人表示。
  由於7號線是市區線路,最高運行時速與其他線路相同,為每小時80公里。按照設計方案,車輛的旅行速度為每小時35公里,也就是說,車輛從始發站行駛至終點,再加上中間站點褪奔洌茉擻奔湓�40分鐘。
  兩個車站或甩站
  據介紹,7號線不會分段運營,年底將全線開通。不過,由於拆遷徵地原因,垡頭站以及化工廠站年底時或將甩站,列車通過不停車。
  軌道建設公司四中心負責人表示,目前,垡頭站有一個出入口以及通風道尚未開工,按照工程進度年底時將難以投用。同時,化工廠站的一個通風道也未開工。該負責人表示,如果部分出入口和風道不能投用,將存在消防隱患,難通過消防驗收,繼而整個車站也不能投入運營。
  據瞭解,7號線在原焦化廠地區內設置國內最大的地下地鐵車輛段,年底將能投入使用。也是由於拆遷原因,車輛段的試車線以及列檢庫難以投用,但不影響基本的列車運營。
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  地鐵7號線全線為地下線路,共設21站,貫穿丰台、西城、東城、朝陽等4個城區。包括北京西站、灣子站、達官營站、廣安門站、菜市口站、虎坊橋站、珠市口站、崇文三里河、磁器口站、廣渠門內站、廣渠門外站、雙井站、九龍山站、大郊亭站、百子灣站、化工站、南樓梓莊站、歡樂谷站、垡頭站、雙合村站、焦化廠站。可換乘9、16、4、8、5、10、14等7條地鐵線。未來也將可能向東延3站。
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  三環內夜班公交線將增加
  車輛到站信息將實時可查
  京華時報訊(記者黃海蕾)昨天,記者從公交集團獲悉,本市夜班公交線網將重新規劃,重點增加醫院、火車站、繁華商業中心區周邊夜間公交線路,擴大三環內貫穿市區主幹道夜班線網覆蓋。
  目前,北京共有夜班公交線路15條,線路長度306公里,隨著城市功能區域的調整、道路交通的發展和市民夜生活的豐富,夜班線網在核心城區的分佈和覆蓋不均衡的特點越來越明顯,今年將對本市夜班公交線網進行重新規劃。公交集團相關負責人表示,公司將以方便市民夜間出行為出發點,結合市民集中反映的夜間出行需求,對原有線網優化調整或新開線路。重點增加醫院、火車站、繁華商業中心區周邊夜間公交線路,擴大三環內貫穿市區主幹道夜班線網覆蓋,使本市夜班線網逐步形成以環線、網格線、放射線相結合,服務標準統一的夜班線網新格局,更好地適應城市功能區域的調整。
  另外,公交集團將進一步加強夜班公交線網的信息化建設,實現發車信息、換乘信息、車輛到站信息實時可查。  (原標題:7號線試跑全程約40分鐘)
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